¿Cuántas veces has llegado al aeropuerto con la duda de si tu maleta pasa el medidor o de si te van a cobrar un extra en la puerta de embarque?
No eres el único: las normas de equipaje cambian de una aerolínea a otra, y a veces de una tarifa a otra de la misma compañía.
En 2026 hay además varias novedades: Ryanair y otras low cost han ampliado el bulto gratuito, Vueling ha cambiado el nombre y el contenido de sus tarifas, y las normas sobre baterías externas se han endurecido bastante.
Por si fuera poco, el Parlamento Europeo ha aprobado una reforma de los derechos de los pasajeros que puede cambiar el equipaje de mano a partir de 2027.
En esta guía te cuento qué puedes llevar en cabina, qué conviene facturar, qué objetos están prohibidos y cuánto suele costar equivocarte.
También verás las medidas de las aerolíneas más habituales desde España y varios trucos para no pagar de más por la maleta.
Los datos están revisados en octubre de 2026, pero las compañías cambian sus condiciones con frecuencia, así que confirma siempre lo que pone tu billete.
1. Equipaje de mano, de cabina y facturado: qué significa cada cosa
Antes de mirar medidas y pesos conviene aclarar de qué estamos hablando, porque estos términos se mezclan constantemente.
En un mismo billete pueden convivir tres tipos de equipaje distintos, y cada uno tiene sus propias reglas.
Muchos cobros en el aeropuerto nacen de un simple malentendido: pensar que el equipaje de mano es siempre una maleta con ruedas, cuando el billete solo incluye un bolso pequeño.
Vamos a ponerle nombre a cada pieza para que sepas exactamente qué puedes llevar contigo y qué no.
1.1. El artículo personal: la pieza que casi siempre va incluida
El artículo personal es el bulto pequeño que cabe debajo del asiento que tienes delante.
Puede ser una mochila, un bolso, una funda de portátil o una bolsa pequeña, siempre que respete las medidas de tu aerolínea.
En las low cost europeas la medida más habitual es 40 x 30 x 20 cm, la que usan Ryanair, Vueling y Wizz Air para su bulto gratuito.
Otras compañías son algo más generosas, y easyJet, por ejemplo, admite una pieza pequeña de 45 x 36 x 20 cm con asas y ruedas incluidas.
Iberia fija su artículo personal en 30 x 40 x 15 cm, porque además deja subir una maleta de cabina en todas sus tarifas.
Si lo que buscas es un vuelo barato, un artículo personal bien aprovechado puede dar para una escapada de dos o tres días.
Si vas a hacer una escapada corta, por ejemplo un vuelo de Madrid a Roma de fin de semana, un artículo personal bien aprovechado puede ser suficiente.
- Va debajo del asiento delantero y no ocupa sitio en los compartimentos superiores.
- La medida habitual en las low cost es de 40 x 30 x 20 cm.
- En Iberia el artículo personal mide 30 x 40 x 15 cm.
- Se mide con asas, bolsillos y ruedas incluidos.
- Suele ser la única pieza gratuita en las tarifas más baratas.
1.2. El equipaje de cabina: la maleta del compartimento superior
El equipaje de cabina es la maleta o mochila grande que sube contigo al avión y se guarda en los compartimentos que hay sobre los asientos.
No existe una medida universal, porque la IATA solo recomienda 55 x 35 x 20 cm y cada aerolínea adapta esa cifra como le conviene.
En la práctica verás medidas que van desde los 55 x 40 x 20 cm de las low cost hasta los 56 x 40 x 25 cm de Iberia.
El peso máximo más habitual es de 10 kg, aunque easyJet admite hasta 15 kg en su maleta grande de pago.
En muchas tarifas básicas esta maleta es de pago, así que conviene mirar qué incluye tu billete antes de dar por hecho que puedes subirla.
En vuelos muy llenos puede acabarse el hueco en los compartimentos, y por eso embarcar pronto ayuda a no tener que facturarla en la puerta.
- No hay una medida universal y cada aerolínea fija la suya.
- La combinación más repetida es de 55 x 40 x 20 cm y 10 kg.
- Iberia admite 56 x 40 x 25 cm incluida en todas sus tarifas.
- En las low cost suele ser de pago o ir ligada al embarque prioritario.
- Se coloca en el compartimento superior y no bajo el asiento.
1.3. El equipaje facturado: el que viaja en la bodega
El equipaje facturado es el que entregas en el mostrador o en el punto de facturación y viaja en la bodega del avión hasta que lo recoges.
La mayoría de las aerolíneas lo limitan a 23 kg por maleta en turista, aunque en las low cost verás opciones de 10, 15, 20, 25 o incluso 30 kg.
También hay un límite de tamaño, y en Iberia, por ejemplo, la suma de largo, ancho y alto no puede pasar de 158 cm.
Cuando el billete no lo incluye, sale bastante más barato añadirlo al reservar que pagarlo después en el aeropuerto.
Facturar tiene una ventaja clara: pasas el control de seguridad sin cargar con la maleta y no tienes que pelearte por un hueco arriba.
El inconveniente es el riesgo de retrasos o daños, algo que explico con detalle en la guía de equipaje perdido, dañado o retrasado y que conviene tener presente al hacer la maleta.
- Se entrega en el mostrador y viaja en la bodega del avión.
- El límite habitual en turista es de 23 kg por maleta.
- Muchas compañías limitan también la suma de medidas a 158 cm.
- Añadirlo al reservar suele costar menos que hacerlo en el aeropuerto.
- Te permite pasar el control de seguridad sin cargar con la maleta.
2. Qué incluye tu billete: tarifas y equipaje
Dos billetes al mismo destino pueden incluir cosas muy distintas, aunque sean de la misma aerolínea y del mismo día.
Todo depende de la tarifa que elijas, y los nombres cambian de una compañía a otra y cada cierto tiempo.
Mirar la tarifa antes de pagar es el paso que más disgustos evita, y lleva apenas un minuto.
Veamos cómo funcionan las más habituales y en qué se fijan los expertos al compararlas.
2.1. Tarifas básicas: solo el artículo personal
La tarifa básica o más barata suele incluir únicamente el artículo personal que cabe bajo el asiento.
Es la que verás destacada en los resultados de los buscadores, porque es la que da el precio más bajo.
Con ella no puedes subir maleta de cabina ni facturar, salvo que pagues un suplemento al reservar o más tarde.
Si viajas con poca ropa, es una opción estupenda, ya que pagas solo por lo que de verdad vas a usar.
Si llevas más cosas, haz la cuenta completa antes de decidir, como explico en la comparativa de tarifa básica, estándar y flexible, porque a veces la tarifa superior sale más barata que sumar extras.
Si estás comparando un vuelo de Barcelona a Londres con distintas tarifas, fíjate en cuántas piezas incluye cada una antes de mirar solo el precio.
- Incluye el artículo personal y poco más.
- Da el precio más bajo en los buscadores.
- No permite maleta de cabina ni facturada sin pagar un extra.
- Es ideal para escapadas cortas con poco equipaje.
- Suma siempre los extras antes de decidir si compensa.
2.2. Tarifas intermedias: maleta de cabina o facturada
Entre la tarifa básica y la más completa hay una o varias intermedias que añaden una pieza de equipaje al artículo personal.
En Vueling, por ejemplo, la tarifa Fly permite elegir al reservar entre una maleta de cabina de 10 kg o una maleta facturada de 25 kg.
La tarifa Fly Grande de la misma compañía incluye ambas piezas, además de otras ventajas de flexibilidad.
Ryanair, por su parte, tiene tarifas que incluyen el embarque prioritario con dos piezas de mano, y otras que añaden una maleta facturada.
Estos paquetes suelen salir más baratos que comprar cada extra por separado, pero no siempre, así que compara.
Los nombres y los precios cambian con frecuencia, por lo que lo prudente es leer el desglose de la tarifa en la web de la compañía.
Si piensas viajar en marzo, puedes comparar vuelos de Barcelona a Londres en marzo con y sin equipaje antes de decidirte.
- Añaden una pieza de equipaje al artículo personal.
- En Vueling, la tarifa Fly permite elegir entre cabina de 10 kg o facturada de 25 kg.
- Fly Grande incluye maleta de cabina y maleta facturada.
- Suelen salir más baratas que comprar los extras por separado, pero no siempre.
- Lee el desglose de la tarifa antes de pagar.
2.3. Aerolíneas de red: el equipaje de mano suele ir incluido
Las aerolíneas tradicionales, como Iberia o Air Europa, suelen incluir el equipaje de cabina en la tarifa, algo que las low cost cobran aparte.
En Iberia, todas las tarifas incluyen un bulto de hasta 10 kg y un artículo personal, mientras que el equipaje facturado depende de la tarifa y de la ruta.
En Air Europa, la clase turista permite una maleta de cabina de 10 kg, pero la tarifa más básica no incluye maleta facturada.
Ojo con los vuelos operados por una compañía distinta de la que vende el billete, porque pueden aplicarse reglas diferentes en cada tramo.
Por eso conviene entender bien los códigos compartidos antes de dar por buena la franquicia que ves en la reserva.
Y si compras a través de una agencia, mira también si el comparador muestra el precio con el equipaje que tú necesitas.
- Iberia incluye un bulto de 10 kg y un artículo personal en todas sus tarifas.
- El equipaje facturado depende de la tarifa y de la ruta.
- Air Europa no incluye maleta facturada en su tarifa más básica.
- En vuelos con otra compañía operadora pueden aplicarse otras reglas.
- Compara siempre el precio con el equipaje que de verdad necesitas.
3. Equipaje de cabina en las aerolíneas low cost
Las compañías de bajo coste son las que más cambios han hecho en los últimos años con su equipaje de mano.
Su modelo consiste en ofrecer un precio base muy bajo y cobrar aparte casi todo lo demás, incluida la maleta de cabina.
Por eso es en estas aerolíneas donde más gente se lleva una sorpresa en la puerta de embarque.
Repasamos las normas de las más usadas desde España, con las medidas publicadas hasta ahora.
3.1. Ryanair y Wizz Air: bulto gratis y maleta con embarque prioritario
Desde el 4 de septiembre de 2025, Ryanair permite como bulto gratuito una pieza de 40 x 30 x 20 cm, que antes era de 40 x 25 x 20 cm.
Para subir además una maleta de cabina de 55 x 40 x 20 cm y hasta 10 kg hay que contratar el embarque prioritario con dos piezas de mano.
Su precio varía según el vuelo y la antelación, y suele moverse entre unos 6 y 40 euros al reservar, y bastante más si lo dejas para el aeropuerto.
Wizz Air sigue una lógica muy parecida: bulto gratuito de 40 x 30 x 20 cm y maleta de 55 x 40 x 23 cm y 10 kg con su servicio Priority.
En ambas compañías el medidor del aeropuerto manda, y se mide el bulto completo, con ruedas y asas.
Si vas a usar mucho estas aerolíneas, merece la pena comprar una mochila que apure las medidas permitidas.
En rutas muy competidas, como un vuelo de Madrid a Berlín, la diferencia de precio entre aerolíneas puede desaparecer al añadir el equipaje.
Para comparar tarifas con el equipaje incluido, puedes mirar vuelos de Madrid a Berlín en un buscador y ordenar por precio final.
- Ryanair permite gratis un bulto de 40 x 30 x 20 cm desde septiembre de 2025.
- La maleta de 10 kg y 55 x 40 x 20 cm requiere embarque prioritario.
- Wizz Air permite gratis 40 x 30 x 20 cm y maleta de 55 x 40 x 23 cm con Priority.
- Contratarlo online sale mucho más barato que hacerlo en el aeropuerto.
- El medidor cuenta ruedas, asas y bolsillos exteriores.
3.2. Vueling y easyJet: cada una con su fórmula
En Vueling, todos los pasajeros pueden llevar gratis una pieza de 40 x 30 x 20 cm bajo el asiento, pero esa pieza no está en todas las tarifas.
Para subir la maleta de 10 kg y 55 x 40 x 20 cm necesitas una tarifa como Fly o Fly Grande, o añadirla como extra al reservar.
easyJet es de las más generosas con el bulto gratuito, ya que admite 45 x 36 x 20 cm con asas y ruedas incluidas.
Si necesitas más, puede añadirse una maleta grande de hasta 56 x 45 x 25 cm y 15 kg, con un coste que parte de unos 8 euros según los precios publicados.
Este tipo de condiciones se actualizan a menudo, y por eso lo más seguro es mirar la tarifa exacta en la web de la aerolínea antes de comprar.
Si quieres comparar con calma, tienes una guía con el equipaje de las aerolíneas low cost comparado y otra sobre cómo facturar en low cost sin pagar de más.
- Vueling permite gratis 40 x 30 x 20 cm bajo el asiento.
- La maleta de 10 kg y 55 x 40 x 20 cm se incluye en tarifas como Fly y Fly Grande.
- easyJet admite gratis 45 x 36 x 20 cm con asas y ruedas.
- La maleta grande de easyJet llega a 56 x 45 x 25 cm y 15 kg.
- Las condiciones cambian a menudo, así que revisa tu tarifa.
3.3. Volotea y qué pasa si tu bulto no cabe
Volotea mantiene un bulto gratuito pequeño bajo el asiento, y la maleta de cabina depende de la tarifa o del embarque prioritario.
Como las medidas exactas pueden variar según la ruta y el momento, consulta la ficha de tu billete antes de preparar la maleta.
Si en la puerta de embarque te dicen que tu bulto no cumple, tendrás que facturarlo con un recargo que suele ser mucho mayor que el de añadirlo online.
En las low cost principales, ese recargo puede ir desde unos 50 hasta unos 80 euros por bulto, y en algunas rutas o compañías, más.
Para no llegar a ese punto, comprueba en casa que la maleta cabe en el medidor y pésala antes de salir.
Y si dudas entre dos tarifas, la guía sobre por qué un vuelo barato acaba costando más te ayuda a calcular el precio real antes de comprar.
- El recargo en puerta suele ser mucho mayor que el de añadirlo online.
- En las low cost principales puede rondar entre 50 y 80 euros por bulto.
- Con el vuelo lleno, el personal revisa con más cuidado las medidas.
- Las ruedas y las asas cuentan para el medidor.
- Medir y pesar la maleta en casa evita casi todos los problemas.
4. Equipaje en Iberia, Air Europa y aerolíneas de red
Las aerolíneas tradicionales suelen tener normas más sencillas, con más cosas incluidas en el precio del billete.
Aun así, también hay diferencias entre ellas, entre tarifas y entre vuelos cortos y de largo radio.
Conviene conocerlas bien, sobre todo si combinas distintas compañías en un mismo viaje.
Veamos las condiciones de las que más se usan desde España.
4.1. Iberia e Iberia Express: 10 kg incluidos
Iberia permite en turista y turista premium un bulto de hasta 10 kg y 56 x 40 x 25 cm, que debe ir en el compartimento superior.
A esa pieza se suma un artículo personal de 30 x 40 x 15 cm, que va bajo el asiento delantero.
En clase business, el límite de la maleta de cabina sube a 14 kg, y en largo radio se admiten dos piezas.
Estas condiciones se aplican a los vuelos de Iberia, Iberia Express y Air Nostrum operando para Iberia.
Si tu maleta supera el peso o las medidas, tendrás que facturarla en el mostrador antes de pasar el control de seguridad, con un cargo que depende de tu tarifa.
El equipaje facturado puede llegar hasta 23 kg por pieza y 158 cm de suma de dimensiones, aunque la cantidad incluida varía según tarifa y ruta.
Para un vuelo de Madrid a Nueva York suele compensar comparar la tarifa con maleta incluida frente a la básica más los extras.
- Un bulto de 10 kg y 56 x 40 x 25 cm incluido en turista.
- Artículo personal de 30 x 40 x 15 cm bajo el asiento.
- En business, 14 kg por maleta de cabina.
- Facturada: hasta 23 kg y 158 cm por pieza.
- La maleta facturada incluida depende de la tarifa y la ruta.
4.2. Air Europa y Binter: revisa tu ruta
En Air Europa, la clase turista permite subir una maleta de cabina de 55 x 35 x 25 cm y 10 kg, además de un artículo personal.
La tarifa más básica de esta compañía no incluye maleta facturada, y las demás sí la incluyen en muchas rutas.
Binter tiene condiciones que dependen mucho de si el trayecto es interinsular, peninsular o internacional, y en algunos suelen ser más generosas.
Como las reglas cambian según ruta y tarifa, la regla de oro es no fiarte de lo que viste en un viaje anterior.
Si vuelas en clase turista premium o business, comprueba además cuántas piezas incluye tu billete y con qué peso.
Y si combinas compañías distintas con un mismo viaje, repasa antes la guía sobre cómo combinar vuelos de distintas aerolíneas, porque cada tramo se rige por su propia franquicia.
- Air Europa permite 55 x 35 x 25 cm y 10 kg en turista.
- Su tarifa más básica no incluye maleta facturada.
- Binter cambia sus condiciones según la ruta.
- Revisa en tu billete cuántas piezas y con qué peso se incluyen.
- Cada tramo con compañía distinta se rige por su propia franquicia.
4.3. Vuelos de largo radio: más piezas, pero también más variaciones
En los vuelos transatlánticos y de larga distancia es habitual que el billete incluya una o dos maletas facturadas de 23 kg.
Las tarifas más básicas, sin embargo, pueden quitar la maleta facturada incluso en estas rutas, así que no lo des por hecho.
Las condiciones varían además según el país de origen, el destino y la clase en la que viajas.
Por ejemplo, en turista premium y business suelen incluirse más piezas y un peso mayor que en turista.
En vuelos con escala conviene comprobar que el equipaje se factura hasta el destino final y no solo hasta la primera escala.
Para elegir bien entre clases, puede ayudarte la guía de clase turista, premium y business y su relación entre precio y comodidad.
- Muchos billetes de largo radio incluyen una o dos maletas de 23 kg.
- Las tarifas básicas pueden no incluir maleta facturada.
- Turista premium y business suelen incluir más piezas y más peso.
- Comprueba si se factura hasta el destino final.
- Las condiciones cambian según origen, destino y clase.
5. Qué puedes llevar en cabina sin problemas
Una vez resueltas las medidas, la siguiente duda es qué cosas puedes meter dentro de la maleta de cabina.
La buena noticia es que casi todo lo cotidiano está permitido, siempre que respetes algunas excepciones.
Lo más importante es distinguir lo que debes llevar contigo de lo que es mejor facturar.
Repasamos lo habitual: electrónica, comida y cosas que compras en el aeropuerto.
5.1. Electrónica, documentos y medicamentos
Móviles, tablets, portátiles, cámaras y auriculares deben ir en cabina, donde los controlas y no corren el riesgo de golpes o robos.
En algunos aeropuertos tendrás que sacar el portátil o los dispositivos grandes en el control de seguridad, y en otros no, según los escáneres que tengan.
Los documentos de viaje, el dinero, las llaves y las tarjetas conviene llevarlos siempre en el bolso o la mochila que tengas a mano.
Los medicamentos que necesites durante el viaje van también en cabina, con su receta o informe médico si son de uso habitual.
Si viajas con un tratamiento especial, repasa la guía sobre viajar con enfermedades crónicas y necesidades médicas para preparar bien la documentación.
En los aeropuertos que aún piden separar aparatos electrónicos, comprueba las normas con esta guía sobre líquidos y portátiles.
En un vuelo de Madrid a París de pocos días casi todo lo que necesitas cabe en cabina, y así te ahorras esperar la maleta.
- Móviles, tablets, portátiles y cámaras deben ir en cabina.
- Documentos, dinero y llaves, siempre contigo.
- Medicamentos de uso diario, en cabina y con receta si es posible.
- En algunos aeropuertos hay que sacar el portátil en el control.
- Un cargador y un adaptador de enchufe caben sin problema.
5.2. Comida y bebida en cabina
La comida sólida está permitida en cabina, ya sea un bocadillo, fruta, frutos secos, galletas o un tupperware con comida casera.
Los líquidos y cremas tienen un límite, así que una botella de agua llena no pasa el control de seguridad.
Lo que sí puedes hacer es llevar una botella vacía y rellenarla en una fuente o comprar agua después del control.
Si viajas con un bebé, la leche, el agua para biberones y la comida infantil están exentas del límite de líquidos, aunque pueden pedirte probarlos.
Ten en cuenta que algunos destinos no permiten la entrada de alimentos frescos, como carne, embutidos, quesos o fruta, aunque viajes con ellos desde España.
Si viajas con dieta especial, tienes ideas en la guía de viajar siendo vegano o vegetariano y en otras guías del blog sobre comida a bordo.
- La comida sólida está permitida en cabina.
- Los líquidos de más de 100 ml no pasan el control de seguridad.
- Lleva una botella vacía y rellénala después del control.
- La comida de bebé y las bebidas infantiles están exentas del límite.
- Algunos países no admiten alimentos frescos en la entrada.
5.3. Compras del aeropuerto, abrigo y objetos de última hora
Las compras que haces después del control de seguridad, como el perfume o el alcohol, se pueden subir al avión, pero cada compañía decide si cuentan como un bulto más.
Muchas permiten llevarlas sin problema, y otras exigen que las metas dentro de tu equipaje de cabina, así que lo más seguro es preguntar o guardarlas.
Los líquidos del duty free deben ir en una bolsa precintada con el ticket de compra a la vista hasta llegar a tu destino, sobre todo si haces escala.
El abrigo, si lo llevas puesto o doblado en el brazo, no suele contar como bulto, y es un truco clásico para ganar espacio en la maleta.
No abuses del truco, porque algunas compañías son estrictas con lo que cuentan como accesorio y lo que no.
Si te vas de viaje con muy poco equipaje, te vendrá bien la guía de cómo viajar solo con equipaje de mano.
- Las compras del aeropuerto se pueden subir al avión.
- Cada compañía decide si cuentan como un bulto más.
- Los líquidos del duty free van en bolsa precintada con ticket.
- El abrigo puesto o doblado en el brazo no suele contar como bulto.
- Ante la duda, guarda todo dentro de tu bulto autorizado.
6. Líquidos en cabina: la regla de los 100 ml
La regla de los 100 ml lleva años siendo una de las más conocidas, y también de las más mal entendidas.
Cada cierto tiempo aparecen noticias que dicen que ya no existe, y eso provoca confusión en los controles.
La realidad es que depende del aeropuerto y de los escáneres que tenga instalados.
Lo prudente es seguir la norma tradicional salvo que el aeropuerto diga expresamente lo contrario.
6.1. Cómo funciona la norma de los 100 ml
Cada envase de líquido, gel, crema o aerosol que lleves en cabina no puede superar los 100 ml de capacidad, aunque esté medio vacío.
Todos los envases deben ir juntos en una bolsa transparente y resellable de un litro, que presentas aparte en el control de seguridad.
Una botella de 200 ml con solo 50 ml dentro no vale, porque lo que cuenta es la capacidad del envase y no el contenido.
Esta regla se aplica a champús, geles, cremas solares, desodorantes en spray, perfumes, pasta de dientes y también a cosméticos en crema o pasta.
Si llevas productos de más tamaño, la solución es meterlos en la maleta facturada o comprar tamaños de viaje.
Para ver más ejemplos, tienes la guía de qué líquidos puedes llevar en el avión con la normativa actualizada.
Si sales en un vuelo de Málaga a Londres, recuerda que el aeropuerto de vuelta puede aplicar reglas distintas con los líquidos.
- Cada envase puede tener como máximo 100 ml.
- Todos van en una bolsa transparente resellable de un litro.
- Cuenta la capacidad del envase, no el contenido.
- Afecta a geles, cremas, perfumes, sprays y pastas.
- Los productos grandes van mejor en la maleta facturada.
6.2. Escáneres nuevos: dónde se relaja y dónde no
Los aeropuertos europeos están instalando escáneres de tomografía que permiten ver mejor el interior del equipaje de mano.
En algunos aeropuertos de Europa, esto ha permitido no sacar líquidos ni portátiles y, en ciertos casos, llevar envases mayores de 100 ml.
Sin embargo, la Comisión Europea pidió en 2024 mantener el límite de 100 ml con carácter temporal, y la situación sigue sin ser uniforme.
En España, los aeropuertos van incorporando estos equipos poco a poco, y puede que algunos arcos o terminales apliquen reglas distintas a otras.
Por eso, no te arriesgues: si no has visto un aviso oficial del aeropuerto, sigue la norma de los 100 ml y evita que te tiren el perfume caro.
Y recuerda que el aeropuerto de destino o de escala puede ser más estricto que el de origen, aunque en el primero te hayan dejado pasar con más líquido.
- Algunos aeropuertos europeos ya no exigen sacar líquidos ni portátiles.
- No todos relajan el límite de 100 ml, y las reglas no son uniformes.
- Aunque haya escáneres nuevos, puede seguir vigente el límite.
- Los aeropuertos de escala o destino pueden ser más estrictos.
- Ante la duda, sigue la regla de los 100 ml.
6.3. Excepciones: medicamentos, comida infantil y duty free
Hay algunas excepciones a la regla de los 100 ml que conviene conocer, porque son las que más se preguntan en el control.
Los medicamentos líquidos necesarios durante el viaje y la comida o leche para bebés pueden superar los 100 ml, aunque te pedirán demostrar que son necesarios.
Las compras de líquidos en el duty free, dentro de su bolsa precintada, también pasan, siempre que no abras la bolsa hasta llegar a tu destino final.
Si haces escala en otro aeropuerto, comprueba cómo se aplican las normas en ese control, porque a veces vuelven a pasar por seguridad.
Ante cualquier duda, pregunta al personal de seguridad o a la aerolínea antes de llegar al control, y evitarás perder tiempo y productos.
Para saber más sobre qué pasa en una escala, tienes la guía de si tienes que recoger la maleta en una escala.
- Medicamentos necesarios y comida infantil pueden superar los 100 ml.
- Tendrás que justificar que son necesarios.
- El duty free va en bolsa precintada con ticket.
- No abras la bolsa hasta llegar a tu destino final.
- En las escalas, comprueba las normas del aeropuerto.
7. Objetos prohibidos en cabina y en la maleta facturada
Cada año se retiran miles de objetos en los controles de seguridad de los aeropuertos españoles y europeos.
La mayoría no son peligrosos de verdad, sino cosas cotidianas que la gente olvida sacar de la mochila.
Saber qué puede ir en cabina, qué es mejor facturar y qué no se puede llevar en ningún caso te ahorra tiempo y disgustos.
Vamos a repasar las categorías más habituales, con ejemplos concretos.
7.1. Objetos cortantes y herramientas
Los cuchillos, navajas, cúteres, hojas de afeitar sueltas y herramientas con filo no pueden ir en cabina, aunque sean pequeños.
Se pueden llevar en la maleta facturada, siempre bien protegidos y sin que sobresalgan por ningún lado.
Las tijeras de hoja corta y otros objetos pequeños de uso personal pueden estar permitidos, pero el criterio final es del personal de seguridad.
Las herramientas como destornilladores, martillos o llaves inglesas también deben ir en la bodega si superan cierto tamaño.
Si te dedicas a un oficio que requiere herramientas, lo más seguro es facturarlas siempre, y llevar en cabina solo el material imprescindible.
Hay pocos objetos que provoquen tantas retiradas como el kit de manicura o el cuchillo de la comida del aeropuerto, así que revisa tu neceser antes de salir de casa.
Si vas a hacer un vuelo de Valencia a Ámsterdam, revisa el neceser y la mochila la víspera para que no te retiren nada en el control.
- Los cuchillos y navajas no pueden ir en cabina.
- Se pueden facturar bien protegidos.
- Las herramientas con filo o de cierto tamaño van en la bodega.
- Revisa el neceser antes de salir de casa.
- La decisión final es siempre del personal de seguridad.
7.2. Mecheros, aerosoles y otros productos inflamables
Los mecheros y las cerillas están limitados a un solo encendedor o caja de cerillas por persona, que debe ir contigo y no dentro de la maleta facturada.
Los aerosoles de aseo, como desodorantes o laca, están sujetos al límite de 100 ml en cabina, y en la bodega tienen límites por envase y en total.
Los productos inflamables, como gasolina, disolventes, pinturas o gas, no se pueden llevar ni en cabina ni facturados.
Las bombonas de camping, los fuegos artificiales y los explosivos están prohibidos en cualquier caso.
Los cigarrillos electrónicos y las baterías de repuesto solo pueden ir en cabina, nunca en la maleta facturada.
Y si dudas con un producto concreto, mira la web de la aerolínea o de AESA, donde se publica la lista de mercancías peligrosas para pasajeros.
- Un solo mechero o caja de cerillas por persona, siempre contigo.
- Los aerosoles tienen límites de tamaño y de total.
- Gasolina, disolventes, pinturas y gas están prohibidos.
- Los cigarrillos electrónicos solo van en cabina.
- Ante la duda, consulta la lista de mercancías peligrosas de tu aerolínea.
7.3. Alcohol, alimentos y otras restricciones
El alcohol comprado en el duty free puede subir al avión en su bolsa precintada, mientras que el que llevas de casa debe ir en la maleta facturada si supera los 100 ml.
Las bebidas con más de un 70 % de alcohol están prohibidas en cualquier tipo de equipaje, y las de entre un 24 % y un 70 % tienen un límite de cantidad por pasajero en la bodega.
Los alimentos sólidos, como jamón, queso o turrón, pueden ir en cabina o en la maleta, aunque algunos países los retiran en la aduana del destino.
Antes de llevar comida a otro país, comprueba las normas de importación de alimentos de ese destino, sobre todo en Estados Unidos, Canadá, Australia y Nueva Zelanda.
El hielo seco, usado para transportar productos frescos, solo se admite en cantidades pequeñas y con permiso de la aerolínea.
Para preparar mejor tus viajes, te serán útiles las guías de documentación para viajar y de qué documentos necesitas según el destino.
- El alcohol de más de 100 ml debe ir en la maleta facturada.
- Las bebidas de más del 70 % de alcohol están prohibidas.
- Los alimentos sólidos pueden ir en cabina, pero algunos países los retienen.
- El hielo seco necesita autorización de la compañía.
- Comprueba las normas de importación del país de destino.
8. Baterías, power banks y electrónica: las normas más estrictas
Si hay un tema en el que las normas han cambiado mucho en 2026, es el de las baterías de litio.
Varios incidentes con baterías externas sobrecalentadas han llevado a muchas aerolíneas a endurecer sus reglas.
Lo que antes se aceptaba sin preguntar ahora puede costarte que te lo retiren en el control o en la puerta.
Estas son las normas que debes conocer antes de meter un cargador en la maleta.
8.1. Power banks: capacidad, cantidad y uso a bordo
Las baterías externas solo pueden ir en cabina, nunca en la maleta facturada, y deben estar en el equipaje de mano o en el bolsillo del asiento.
El límite general es de 100 Wh por batería, y las que están entre 100 y 160 Wh necesitan la aprobación previa de la aerolínea.
Para saber cuántos Wh tiene la tuya, multiplica los mAh por 3,7 y divide entre mil, de modo que 10.000 mAh equivalen a unos 37 Wh y 20.000 mAh, a unos 74 Wh.
Muchas compañías limitan el número a dos baterías por pasajero, y varias, entre ellas Iberia y las del grupo Lufthansa, no permiten usarlas ni cargarlas durante el vuelo.
Lo más prudente es llevar solo una de capacidad moderada y con la potencia impresa en la carcasa, para que se pueda comprobar rápido.
Tienes todos los detalles en la guía sobre power banks en el avión y las nuevas reglas de baterías.
Antes de coger un vuelo de Sevilla a Roma, comprueba cuántos Wh tiene tu batería externa y si tu compañía permite usarla a bordo.
- Los power banks no pueden facturarse.
- El límite general es de 100 Wh por batería.
- Entre 100 y 160 Wh se necesita permiso de la aerolínea.
- Muchas compañías limitan el número a dos por pasajero.
- Varias prohíben usarlos o cargarlos a bordo.
8.2. Portátiles, cámaras y baterías de repuesto
Los portátiles, tablets y cámaras deben ir en cabina siempre que puedas, y si por algún motivo tienes que facturarlos, irán apagados y bien protegidos.
Las baterías de repuesto sueltas, como las de cámaras o drones, solo pueden ir en cabina, con los terminales protegidos para evitar cortocircuitos.
Los cigarrillos electrónicos y vapeadores también van únicamente en cabina y no se pueden usar durante el vuelo.
Los dispositivos médicos con batería, como un monitor o una bomba de insulina, suelen tener condiciones especiales, así que avisa a la aerolínea con antelación.
Los drones y las cámaras profesionales pueden tener restricciones adicionales en el país de destino, por lo que conviene consultarlas antes.
Si llevas mucho material electrónico, prepárate para sacarlo en el control de seguridad y mantén el cableado ordenado en una funda.
- Portátiles y cámaras, mejor en cabina.
- Las baterías de repuesto solo van en cabina y con los terminales protegidos.
- Los vapeadores solo van en cabina y no se usan a bordo.
- Avisa a la aerolínea si llevas un dispositivo médico con batería.
- Prepara el material electrónico para sacarlo en el control.
8.3. Rastreadores y cargadores: lo que sí te conviene llevar
Los rastreadores Bluetooth tipo AirTag suelen poder ir en la maleta facturada, porque usan una pila pequeña de botón.
Son muy útiles para localizar un equipaje perdido o retrasado, y puedes enseñar su posición a la aerolínea para agilizar la búsqueda.
Un cargador de pared, un cable largo y un adaptador de enchufe son útiles en cualquier viaje y no tienen restricciones, así que llévalos en cabina.
Si viajas fuera de Europa, comprueba el tipo de enchufe del país de destino, porque cambia mucho entre continentes.
Y para estar conectado en el extranjero sin gastar de más, puedes consultar la comparativa de eSIM para viajar y elegir la que mejor se adapte a tu viaje.
Sobre rastreadores, tienes más información en la guía de AirTag y rastreadores para localizar tu maleta.
- Los AirTag suelen poder ir en la maleta facturada.
- Ayudan a localizar el equipaje perdido o retrasado.
- Un cargador y un adaptador de enchufe no tienen restricciones.
- Comprueba el tipo de enchufe del país de destino.
- Una eSIM evita gastos de datos en el extranjero.
9. Equipaje facturado: peso, medidas y cuánto cuesta
Facturar una maleta parece sencillo, pero hay detalles que pueden encarecer mucho el viaje.
El principal es el momento en que lo contratas, porque el precio en el aeropuerto suele ser varias veces superior al de la reserva.
También cuenta el peso: unos pocos kilos de más pueden suponer un recargo importante.
Veamos cómo funciona el equipaje facturado y cómo gastar lo mínimo posible.
9.1. Peso y medidas máximas habituales
El límite más habitual en turista es de 23 kg por maleta, aunque algunas low cost ofrecen opciones de 15, 20, 25 y 30 kg que se pagan según el peso.
En cuanto al tamaño, muchas compañías exigen que la suma de largo, ancho y alto no supere los 158 cm, y las maletas mayores se consideran equipaje especial.
Por razones de manipulación, las maletas de más de 32 kg suelen rechazarse, y si pesan más de 23 kg en vuelos con billete económico suelen tener sobrepeso.
Algunas aerolíneas permiten una pieza más ligera de 10 kg a precio reducido, ideal para quien necesita llevar un poco más que una mochila.
Si llevas varias maletas, comprueba si el límite es por pieza o por pasajero, ya que cambia mucho el precio total.
También hay compañías, sobre todo de largo radio, que permiten repartir el peso entre dos piezas más pequeñas en lugar de una sola grande.
En un vuelo de Bilbao a Nueva York es habitual que el billete incluya maleta facturada, aunque no en todas las tarifas.
- El límite habitual es de 23 kg por maleta en turista.
- Muchas compañías limitan la suma de dimensiones a 158 cm.
- Las maletas de más de 32 kg suelen rechazarse.
- Algunas low cost venden opciones de 10, 15, 20, 25 o 30 kg.
- Comprueba si el límite es por pieza o por pasajero.
9.2. Cuánto cuesta facturar y cuándo conviene hacerlo
Los precios cambian mucho según la compañía, la ruta y la fecha, y añadirlo al reservar es casi siempre lo más barato.
En Vueling, por ejemplo, una maleta de 25 kg puede costar desde unos 18 euros online y llegar a entre 50 y 160 euros en el aeropuerto, según los precios publicados este año.
En Ryanair, las maletas facturadas de 10 kg y de 20 kg se contratan en la reserva o después, y el precio sube cuanto más cerca está la salida.
Si viajas con otra persona, calcula cuánto cuesta una maleta facturada compartida y compáralo con dos maletas de cabina de pago.
A veces es más barato pagar una tarifa superior que incluya el equipaje que sumar los extras uno a uno.
Hacer esa cuenta antes de comprar es mucho más fácil con la guía sobre cómo calcular el precio final del vuelo antes de comprar.
- Añadir el equipaje al reservar es casi siempre lo más barato.
- Una maleta de 25 kg en Vueling puede costar desde unos 18 euros online.
- En el aeropuerto el mismo equipaje puede subir hasta 160 euros.
- Compara una maleta compartida con dos bultos de cabina de pago.
- A veces una tarifa superior sale más barata que sumar extras.
9.3. Sobrepeso: cómo evitarlo y qué pasa si te lo cobran
El sobrepeso es el recargo por pasarte del límite de la maleta, y en muchas low cost se cobra por cada kilo de más, con precios que pueden llegar a unos 12 euros por kilo.
Pesar la maleta en casa con una balanza de equipaje, que cuesta pocos euros, evita casi siempre el problema.
Si te pasas por poco en el mostrador, puedes mover cosas pesadas a la mochila o ponerte el abrigo y los zapatos más voluminosos.
Si sigues pasándote, la mejor opción suele ser pagar el sobrepeso, aunque a veces sale más barato añadir una segunda maleta ligera online.
Guarda siempre el recibo de cualquier cobro en el aeropuerto, por si luego necesitas reclamarlo.
Para evitar colas y recargos inesperados, repasa la guía de check-in online sin suplementos.
- El sobrepeso se cobra por kilo de más en muchas low cost.
- Pesa la maleta en casa con una balanza de equipaje.
- Mueve lo más pesado a la mochila o ponte el abrigo.
- Si te pasas mucho, compara el sobrepeso con una segunda maleta.
- Guarda siempre el recibo de cualquier cobro.
10. Cómo hacer la maleta para no pagar extras
Con las reglas claras, solo queda lo más práctico: hacer la maleta de forma inteligente.
Una buena planificación no solo evita recargos, sino que te permite viajar más cómodo y con menos cosas.
Casi todo el mundo lleva más ropa de la que necesita, y eso se nota sobre todo en vuelos cortos.
Estos trucos sirven tanto para una escapada de fin de semana como para un viaje largo.
10.1. Viajar solo con el artículo personal
Para una escapada de dos o tres días, un artículo personal de 40 x 30 x 20 cm da para mucho más de lo que parece si sabes organizarlo.
Lleva ropa que combine entre sí, prendas versátiles y colores neutros, de modo que con pocas piezas puedas hacer varios conjuntos.
Ponte la ropa más voluminosa, como el abrigo, la chaqueta o las botas, y guarda dentro lo ligero y compacto.
Los neceseres pequeños, con envases de 100 ml o menos, ocupan poco y evitan problemas con los líquidos.
Si sabes que vas a necesitar más, mira si compensa pagar la maleta de cabina al reservar en lugar de renunciar a cosas útiles.
En la guía sobre viajar solo con equipaje de mano tienes una lista detallada con ideas para casi cualquier destino.
Para un vuelo de Madrid a Buenos Aires, que es largo, merece la pena preparar la maleta con tiempo y pesarla antes de salir.
Si tu plan es volar a Argentina en julio, mira vuelos de Madrid a Buenos Aires en julio con la maleta ya incluida en la tarifa.
- Un artículo personal puede dar para una escapada de dos o tres días.
- Elige ropa que combine entre sí y sea versátil.
- Ponte la ropa más voluminosa en el aeropuerto.
- Usa neceseres pequeños con envases de 100 ml o menos.
- Si necesitas más, compara con pagar la maleta de cabina.
10.2. Distribuir el peso y proteger lo frágil
En una maleta facturada, coloca lo más pesado cerca de las ruedas y lo más blando y delicado en el centro, rodeado de ropa.
Los cubos organizadores o las bolsas de compresión ayudan a ganar espacio y a localizar las cosas sin vaciar toda la maleta.
Los objetos frágiles, como botellas o electrónica, conviene envolverlos en ropa y ponerlos lejos de los bordes y de las esquinas.
Un candado, preferiblemente homologado para los controles de seguridad de otros países, evita que se abra la cremallera por accidente.
Si tu maleta es negra, como muchas, una cinta de color o un pañuelo en el asa hace que la reconozcas enseguida en la cinta transportadora.
Un truco útil es hacer una foto de la maleta ya cerrada antes de facturarla, por si luego necesitas reclamar y demostrar su aspecto.
- Lo más pesado, cerca de las ruedas.
- Los cubos organizadores ayudan a ganar espacio.
- Envuelve los objetos frágiles en ropa y ponlos lejos de los bordes.
- Un candado evita que se abra la cremallera.
- Una foto de la maleta cerrada sirve para reclamar si hace falta.
10.3. Lo que nunca debes facturar
Hay cosas que no deben viajar en la bodega, aunque la maleta de cabina esté llena y te toque apretar.
Los documentos, el dinero, las llaves, las tarjetas y las gafas necesarias van siempre contigo, en el bolso o la mochila.
Los medicamentos importantes, el móvil, el portátil y las baterías externas tienen que ir en cabina, como ya hemos visto.
Los objetos de valor o con valor sentimental, como joyas o cámaras, también es mejor llevarlos contigo.
Y un cambio de ropa básico y un neceser pequeño en cabina te salvan si la maleta facturada se retrasa un día.
Si te ocurre, tienes los pasos a seguir en la guía de equipaje perdido, dañado o retrasado y en el último apartado sobre derechos.
- Documentos, dinero, llaves y tarjetas van siempre en cabina.
- Medicamentos, móvil, portátil y baterías, también.
- Joyas y objetos de valor, mejor contigo.
- Un cambio de ropa en cabina salva un retraso de maleta.
- Revisa que nada importante quede en la bodega.
11. Equipajes especiales: bebés, instrumentos, deporte y mascotas
No todo lo que viajas cabe en una maleta estándar, y para cada caso las aerolíneas tienen sus propias normas.
Lo más importante es avisar con antelación y, si es posible, contratar el servicio al reservar.
Hacerlo en el aeropuerto suele salir bastante más caro y no siempre hay garantía de que se pueda llevar.
Repasamos los casos más habituales, con enlaces a guías más completas.
11.1. Bebés y niños pequeños
Los bebés y niños pequeños suelen contar con ventajas de equipaje, como el transporte gratuito del carrito o de la silla de coche en muchas compañías.
Las condiciones varían, y en algunas aerolíneas el bebé que no ocupa asiento tiene una franquicia propia, distinta de la de los adultos.
Los alimentos infantiles y la leche están exentos de la regla de los 100 ml, aunque te pueden pedir probarlos en el control.
Si viajas con niños, lleva en cabina un cambio de ropa, pañales y lo necesario para las primeras horas del viaje.
Para saber qué incluye cada billete y cómo no pagar de más, tienes la guía de viajar con bebés en avión.
Y si ya son algo mayores, la de viajar con niños en avión te dará ideas muy prácticas.
Cuando reservas un vuelo de Alicante a Londres con material especial, avisa a la aerolínea al reservar y no esperes al aeropuerto.
- El carrito y la silla de coche suelen viajar gratis.
- Cada aerolínea tiene reglas distintas para el equipaje del bebé.
- La leche y la comida infantil están exentas del límite de líquidos.
- Lleva en cabina lo necesario para las primeras horas.
- Consulta la franquicia del bebé al reservar.
11.2. Instrumentos, bicicletas, tablas y equipo deportivo
Los instrumentos musicales pequeños, como una guitarra o un violín, pueden viajar a veces en cabina, pero depende de la aerolínea y del tamaño.
Los más grandes, como un contrabajo o una batería, suelen requerir un asiento adicional o facturación como equipaje especial.
Las bicicletas, tablas de surf, esquís y palos de golf se facturan como equipaje especial, con un suplemento que varía según la compañía y la ruta.
Conviene embalarlos bien y avisar al reservar, porque algunas aerolíneas limitan el número de piezas especiales por vuelo.
Para conocer las condiciones concretas, mira la guía de volar con instrumentos musicales y la de volar con bicicleta, tabla, esquís o equipo de golf.
- Los instrumentos pequeños pueden ir en cabina según la aerolínea.
- Los grandes suelen necesitar un asiento o facturación especial.
- Bicis, tablas, esquís y golf se facturan con suplemento.
- Avisa al reservar, porque hay límite de piezas especiales.
- Embala bien el material para evitar daños.
11.3. Mascotas, medicamentos y movilidad reducida
Las mascotas pueden viajar en cabina o en bodega según su peso, su especie y la compañía, y cada aerolínea limita el número de animales por vuelo.
Necesitan un transportín homologado, la documentación sanitaria al día y, en muchos casos, una reserva previa que no se puede hacer en el aeropuerto.
Te lo explico a fondo en la guía de viajar con mascotas en avión.
Los medicamentos, los equipos médicos y las ayudas a la movilidad, como sillas de ruedas o bastones, suelen viajar sin coste adicional si se avisa con antelación.
Para pasajeros con movilidad reducida, tienes la guía de viajar en avión con movilidad reducida o discapacidad.
En todos estos casos, el consejo es el mismo: comunica tus necesidades cuando reserves y guarda las confirmaciones por escrito.
- Las mascotas necesitan reserva previa y transportín homologado.
- Cada aerolínea limita el número de animales por vuelo.
- Las ayudas a la movilidad suelen viajar sin coste adicional.
- Los equipos médicos requieren aviso con antelación.
- Guarda las confirmaciones por escrito.
12. Cobros, derechos y reforma europea del equipaje de mano
Muchos viajeros se preguntan si es legal que les cobren por la maleta de cabina, y la respuesta es más compleja de lo que parece.
Hay una disputa abierta en España y en Europa, con multas, recursos y una reforma de los derechos de los pasajeros ya aprobada.
Mientras tanto, las normas de hoy siguen siendo las que cada aerolínea publica.
Conviene conocer el estado de la cuestión para saber qué puedes esperar y qué puedes reclamar.
12.1. ¿Es legal que cobren la maleta de cabina?
En noviembre de 2024, el Ministerio de Consumo multó con casi 179 millones de euros a Ryanair, Vueling, easyJet, Norwegian y Volotea por prácticas que consideró abusivas, entre ellas cobrar por el equipaje de mano.
Las aerolíneas recurrieron la sanción ante la Audiencia Nacional, y la Comisión Europea apoyó en octubre de 2025 su postura sobre la libertad tarifaria.
Así que, a día de hoy, las aerolíneas siguen cobrando por la maleta de cabina, aunque el debate legal no está cerrado.
Mientras se resuelve, lo que sí es seguro es que un artículo personal pequeño siempre debe poder subir sin coste.
Tienes un análisis más completo en la guía sobre si la maleta de cabina de pago es legal.
Y si crees que te han cobrado algo de forma indebida, repasa la de derechos en vuelos low cost.
Si tu vuelo de Madrid a Lisboa sufre un problema con la maleta, los plazos para reclamar son cortos, así que actúa cuanto antes.
- Consumo multó a cinco low cost con casi 179 millones en noviembre de 2024.
- Las aerolíneas recurrieron ante la Audiencia Nacional.
- La Comisión Europea respaldó su postura en octubre de 2025.
- Hoy siguen cobrando por la maleta de cabina.
- El artículo personal pequeño debe poder subir sin coste.
12.2. Qué cambia con la reforma europea de 2027
El Parlamento Europeo aprobó en julio la reforma de los derechos de los pasajeros aéreos, la primera gran revisión desde el Reglamento 261/2004.
Según Euronews, un billete estándar tendría derecho a un objeto personal bajo el asiento y a una maleta de cabina de hasta 7 kg y 100 cm en total.
También se mantiene la posibilidad de que las aerolíneas ofrezcan tarifas más baratas sin equipaje de mano para quien prefiera viajar así.
El objeto personal gratuito tendría unas medidas de 40 x 30 x 15 cm, algo más pequeñas que el bulto que ya permiten Ryanair o Vueling.
Se espera que las nuevas normas se apliquen como pronto a partir de octubre de 2027, y aún quedan trámites por completar antes de que entren en vigor.
Hasta entonces, sigue valiendo lo que publica cada aerolínea, y si quieres seguir el tema, tienes la guía sobre la reforma del Reglamento 261 y lo que cambia en 2027.
- El Parlamento Europeo aprobó la reforma en julio.
- El objeto personal gratuito sería de 40 x 30 x 15 cm.
- Se prevé una maleta de cabina de hasta 7 kg y 100 cm en un billete estándar.
- Seguirá habiendo tarifas más baratas sin equipaje de mano.
- Se aplicaría como pronto a partir de octubre de 2027.
12.3. Si te pierden, dañan o retrasan la maleta, o te cobran de más
Si tu maleta no aparece, llega dañada o con retraso, lo primero es presentar el parte de irregularidad (PIR) en el mostrador de la aerolínea del propio aeropuerto, antes de salir.
Los plazos para reclamar por escrito son 7 días en caso de daños y 21 días desde que recibes la maleta si hubo retraso, según el Convenio de Montreal.
Guarda las tarjetas de embarque, la etiqueta del equipaje, las fotos y los recibos de lo que compres por necesidad mientras llega tu maleta.
Si te cobran un extra en el aeropuerto que consideras injustificado, paga si hace falta para no perder el vuelo, guarda el recibo y reclama después.
Todo el proceso paso a paso lo tienes en la guía de equipaje perdido, dañado o retrasado.
Y si se trata de un vuelo con aerolínea extranjera, mira la de cómo reclamar a una aerolínea extranjera desde España.
- Presenta el parte de irregularidad antes de salir del aeropuerto.
- Tienes 7 días para reclamar por daños y 21 por retraso.
- Guarda tarjetas de embarque, etiqueta, fotos y recibos.
- Paga el cobro si hace falta y reclama después.
- Reclamar a una aerolínea extranjera tiene sus propios pasos.
13. Preguntas frecuentes sobre equipaje en cabina y facturado
Antes de cerrar esta guía, aquí tienes respuesta a las dudas que más se repiten en foros y comunidades de viajeros sobre el equipaje en 2026.
13.1. Medidas, peso y controles de las aerolíneas
¿Qué medidas tiene el equipaje de mano gratuito?
No hay una medida única para todas las aerolíneas.
En Ryanair, Vueling y Wizz Air el bulto gratuito mide 40 x 30 x 20 cm, y en easyJet llega a 45 x 36 x 20 cm.
En Iberia, el artículo personal es de 30 x 40 x 15 cm y además puedes subir una maleta de 56 x 40 x 25 cm.
¿Cuánto puede pesar la maleta de cabina?
El peso más habitual es de 10 kg, tanto en las maletas de pago de las low cost como en Iberia o Air Europa.
easyJet admite hasta 15 kg en su maleta grande de pago.
Comprueba siempre el peso que figura en tu tarifa, porque algunas aerolíneas lo revisan en la puerta.
¿Pueden pesar y medir mi equipaje de mano en el aeropuerto?
Sí, y cada vez lo hacen con más frecuencia, sobre todo en vuelos llenos y en las low cost.
Lo habitual es que usen un medidor en la puerta de embarque.
Si tu bulto no cabe o pesa de más, tendrás que facturarlo con un recargo.
13.2. Qué se puede llevar y qué no
¿Puedo llevar líquidos de más de 100 ml en cabina?
Por norma general, no.
Cada envase debe tener 100 ml como máximo y todos deben ir en una bolsa transparente resellable de un litro.
Algunos aeropuertos con escáneres nuevos relajan la norma, pero conviene cumplirla salvo aviso expreso del aeropuerto.
¿Puedo llevar comida y bebida a bordo?
La comida sólida está permitida en cabina.
Las bebidas deben respetar el límite de 100 ml, así que lo mejor es llevar una botella vacía y rellenarla tras el control.
La leche y la comida infantil están exentas, aunque pueden pedirte comprobarlas.
¿Puedo llevar un power bank en cabina o facturado?
Solo en cabina, nunca facturado.
El límite general es de 100 Wh por batería, y entre 100 y 160 Wh necesitas permiso de la aerolínea.
Varias compañías, entre ellas Iberia y las del grupo Lufthansa, no permiten usarlo ni cargarlo durante el vuelo.
13.3. Costes, derechos y problemas con la maleta
¿Cuánto cuesta pagar el equipaje en la puerta de embarque?
Suele costar mucho más que añadirlo al reservar.
En las low cost principales el recargo por bulto puede ir desde unos 50 hasta unos 80 euros, y en algunos casos más.
Por eso conviene contratar el equipaje online y medir y pesar la maleta en casa.
¿Es legal que las aerolíneas cobren por la maleta de cabina?
Hoy las aerolíneas siguen cobrándola.
Consumo multó en noviembre de 2024 a cinco low cost por ello, pero recurrieron la sanción y el debate sigue abierto.
La reforma europea aprobada en julio, que se aplicará como pronto en octubre de 2027, busca cambiar las reglas.
¿Qué hago si pierden, dañan o retrasan mi maleta?
Presenta el parte de irregularidad en el aeropuerto antes de salir.
Después reclama por escrito en un máximo de 7 días si hay daños y de 21 días si hay retraso.
Guarda tarjeta de embarque, etiqueta, fotos y recibos de los gastos necesarios.
14. Conclusión: cómo llevar bien tu equipaje en 2026
Saber qué puedes llevar en cabina y qué debes facturar evita casi todos los recargos que se cobran en el aeropuerto.
La clave está en leer lo que incluye tu tarifa concreta antes de pagar, porque la misma aerolínea ofrece condiciones distintas según el billete.
Para el bulto gratuito, la medida de 40 x 30 x 20 cm es la que más puertas abre entre las low cost europeas, aunque no en todas.
Si necesitas más equipo, añádelo al reservar, porque en el aeropuerto el mismo extra puede costar varias veces más.
Recuerda que los líquidos siguen limitados a 100 ml por envase salvo aviso del aeropuerto, y que las baterías externas solo van en cabina y cada vez con más restricciones.
Mide y pesa la maleta en casa, guarda lo importante contigo y haz una foto de tu equipaje antes de facturarlo.
La reforma europea puede mejorar el equipaje de mano a partir de 2027, pero hasta entonces mandan las condiciones de cada compañía.
Con esta guía, tu próxima maleta puede ser más ligera, más barata y con muchas menos sorpresas en la puerta de embarque.
Si buscas vuelos para estrenar maleta, consulta las guías de rutas de vuelosplus.com y compara tarifas con el equipaje que de verdad necesitas.
Nota: Todas las medidas, precios y normas incluidos en esta guía son orientativos y pueden variar en cualquier momento por decisión de las aerolíneas, de los aeropuertos o por cambios legales.